根據中國工程機械工業協會的統計數據，2018年8月納入統計主機制造企業，共計銷售汽車起重機產品2697臺(其中徐工占比45.9%、三一占比23.7%、中聯占比22.4%)，同比漲幅60.3%；履帶起重機方面，8月共計銷售165臺(其中徐工占比38.8%、三一占比33.9%、中聯占比18.8%)，同比增長32.0%；隨車起重機方面，8月共計銷售1173臺(其中徐隨占比63.26%、三一帕爾菲格占比14.6%)，同比增長23.3%。
8月汽車起重機械保持高速增長：根據中國工程機械工業協會的統計數據數據，18年1-8月共計銷售汽車起重機22238臺(其中徐工占比47%、三一占比24%、中聯占比21%)，同比漲幅71%；履帶起重機方面，1-8月共計銷售690臺(其中徐工占比43%、三一占比34%、中聯占比15%)，同比增長-18%；隨車起重機方面，1-8月共計銷售10081臺(其中徐隨占比59.62%、三一帕爾菲格占比14.0%，同比增長35%。
去年以來，由于環保國三車的禁行，更新需求及5年來調整前帶來工作量和保有量的缺口，起重機械新機銷量一路高升。但由于產業鏈產能的限制，起重機械的銷量一路受到壓制(熱銷機械至少要等2-3個月)，目前市場對起重機械的需求及龍頭的訂單排產依舊維持在高位，起重機品種對宏觀投資的短期擾動的抵抗能力最為優越。
工程前期設備開工率不減，中后段工作量有所保證。在典型的地產或基建工程中，起重機械的進場順序通常在挖機和旋挖鉆機之后，而由其開工率來看，起重機和挖機的開工率環比持平，而旋挖鉆機開工率自7月以來不斷回升(相較于挖機，旋挖鉆機的用途和入場時點更為單一，更能代表工程早期的工作量水平)。因此，目前的前期工作量仍有較好的保證，對處于后段的起重機械工作量有所支持。
政策向好，預計全年汽車起重機銷量有望突破32000臺左右。從目前政策的指引上看，最近國家在推動建基礎設施項目上的積極信號頻頻流出(重大項目建設與儲備，農村基建，雄安新區建設等)，起重機械作為基建工程的高彈性品種有望繼續保持高速增長。另一方面，由目前行業幾大龍頭的排產和產能等方面考慮，預計全年汽車起重機的銷量有望達到32000臺(同比增速在56%左右)。